BMW, bugüne kadarki en yüksek teknoloji modelini geliştirme sürecinde. Dahili olarak iNext adı verilen otomotiv teknolojisinin bu vitrini elektrikli olacak, belli şartlarda kendisini sürecek ve modern bağlantı özelliklerini bir araya getirecek. BMW iştahımızı zorlaştırmak için yavaş yavaş bilgi toplamaları bırakıyor.
Showroomlara ulaştığında i5 adını taşıyan iNext, gelecek nesil BMW’nin bilgi-eğlence teknolojisiyle birlikte gelecek. Yazılım, hem bilgi eğlence sistemini hem de dijital gösterge kümesini kapsayan geniş, eğimli bir dokunmatik ekranda gösterilecektir. Ekran sürücüye doğru yönlendirilecek, ancak ön yolcu yine de etkileşime girebilecek. BMW, bu düzenin, içini daha ergonomik hale getirirken, tarihsel olarak sürücü odaklı merkez konsollarına sahip olan iNext ile klasik modelleri arasında görsel bir bağlantı oluşturduğunu açıkladı .
BMW bir ekran fotoğrafı yayınlarken, içinde bulunduğu otomobille ilgili neredeyse hiçbir şey ortaya çıkarmaz. Ancak, Arctic Circle’ın kuzeyinde ve donmuş bir yerde soğuk hava testlerinden geçen bir ön hazırlık modelinin görüntüleri, yaklaşık olarak bir SUV olarak geleceğini ortaya koyuyor X5 . Tartışmalı olarak tasarlanan iNext konsepti bize modelin yaklaşık bir ön izlemesini verdi, ancak stilistler tasarımı bir üretim modeline geçerken tasarımını azaltacaktır.
BMW daha önce teknik şartnameyi yayınlamamasına rağmen, modelin tamamen elektrikli olacağını ve Seviye 3 özerk teknolojisinin doğru koşullar yerine getirildiğinde sürüşle başa çıkabileceğini onayladı. Şirketin iç stilistleri, bir insan arabayı kontrol altındayken aktif sürüş ile teknolojiyi arabayı doğru yöne doğru tuttuğunda şartlı özerk sürüş arasında geçişi kolaylaştırmayı vaat eden poligonal bir direksiyon simidi tasarladı. Poligonal şekli, otonom teknoloji sınırlarına ulaştığı için sürücünün aracın kontrolünü geri alması gerektiğinde direksiyon açısını daha doğru bir şekilde ölçmesini sağlayacaktır.
Direksiyon simidinin yanına entegre edilmiş optik fiberler, sürücüye aracın ne zaman sürmeye hazır olduğunu ve ne zaman devralınacağını söyleyecektir. Level 3 özerkliği taşıyacak, böylece zamanın %100’ünde tamamen özerk olmayacak, ancak örneğin trafik sıkışıklığı yaşayabilecek. iNext, BMW’nin özerk bir araba bırakma arayışındaki önemli bir adımı temsil ediyor .
Görülmesi gereken, BMW’nin elektrik aktarma organının ağırlığını nasıl dengeleyeceği. BMW’nin i serisi alt markasının (i3 şehir otomobili ve uzay gemisi i8 benzeri ) mevcut kullanıcıları, ağırlığı kontrol altında tutmak için karbon fibere güveniyor; iNext de maliyet nedenleriyle kompozit malzemeleri hafif metaller lehine kesebilir.
BMW’nin teknoloji amiralliğini gururla ilan ettiği iNext, 2021’de üretime girecek. Münih merkezli şirket, önümüzdeki aylarda bu konuda ek bilgi yayınlayacak ve İngiliz dergisi Autocar, 2019 Los Angeles’ta halka açıklanmaya başlaması planlandığını öğrendi Angeles Otomobil Fuarı. Bu doğruysa, 2022 model yılı için zamanında showroom’lara ulaşmasını bekliyoruz.
